воскресенье, 20 сентября 2015 г.

CАМЫЕ НАДЕЖНЫЕ И ЭКОНОМИЧНЫЕ АВТОМОБИЛИ


самые надежные и экономичные автомобилиКогда мы говорим о надежности автомобиля, то подразумеваем не только легкость его управления на дороге и качество сборки, но и марку производителя от которого и зависит безопасность автомобилиста в пути.
Согласно опросу компании J.D. Powerand Associates в 2014 году в топовую 10 самых надежных автомобилей вошли:
1. Lexus;
2. Mercedes-Benz;
3. Cadillac;
4. Acura;
5. Buick;
6. Honda;
7. Lincoln;
8. Toyota;
9. Porsche;
10. Infiniti.
Это список надежных, однако, очень дорогих и неэкономичных машин, которым отдают предпочтения жители отдаленного континента – Америки. Что же касается европейцев, то рейтинг безопасных автомобилей для них выглядит иначе.
Лидером в 10 является Mercedes-Benz класса E. Далее европейцы отдают предпочтениеVolvo S60, Renault Master, а также Skoda Roomster. Это пятерка автомобилей средней ценовой категории.
Вторую половину списка возглавляет Kia PicantoHonda HR-V, Volkswagen PoloToyotaCorola и Ford Fiesta.
Что же касается экономичности машины, то в это понятие следует вложить не только низкий расход топлива, но и обслуживание в автосервисе, ремонт, приобретение комплектующих.
самые надежные и экономичные автомобили
Топ – 10 этой категории открывает германский Smart Fortwo. Расход в городе этой модели равен 4,7 л на 100 км, в то время как по трассе машина жрёт всего 2-3 л.
Второе место занимает Fiat 500 0,9TwinAir. Ремонт такой машины доступен жителю со средним уровнем зарплаты. Расход топлива составляет 4,9 по городу и 3,3 по трассе.
Третье место заслуживает японская Honda Jazz. Комплектующие такого автомобиля продаются в любом автосервисе. Машина разгоняется до 100 км всего за 11 секунд, а расход топлива равен 5,1 л.
Четвертое место занимает уже известная южнокорейская KIA Picanto. Это не только надежный, но и экономичный автомобиль. По городу машина расходует всего 5,4 л бензина на 100 км и 3,9 л на трассе.
Золотая серединка принадлежит французскому Citroen C1 классу А. При полном баке агрегат способен проехать свыше 770 км при расходе бензина в 5,5 л. Обслуживание этой модели по карману жителю с уровнем зарплаты выше среднего.
Шестое место предлежит японскому миниатюрному автомобилю Suzuki Swift с расходом топлива в 6,1 л. Предпочитает такая машинка 95 бензин.
Седьмое место автомобилисты отдали Opel Corsa, который привлекает их не только расходом горючего в 6,7 л, но и вместительным багажником. Машина имеет низкую посадку, поэтому подходит для городских дорог.
Восьмая ступенька нашего рейтинга отводится небольшой, но вместительной SkodaFabia. И хотя пик популярности этой модели припадал на 2010 г., количество её продаж на сегодня не снизился, а наоборот – возрос. Расход горючего на 100 км составляет 7,3 л.
Девятую строчку автомобильного хит-парада занимает Hyundai i30 классу С. Кроме расхода бензина в 8,1 л на 100 км, машина имеет самую высокую оценку в категории «Безопасность» по рейтингу Euro Ncap.
Последнее место в топ-10 досталось французскому Peugeot 206, который расходует 8,5 л бензина на 100 км в городе и 5 л. на трассе.
Как видим рейтинг самых безопасных и экономичных автомобилей существенно отличаются, однако и те и другие модели из списков являются лучшими транспортными средствами в мире.

КУРГАНСКИЕ АВТОПРИЦЕПЫ ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ


Курганские автоприцепыИзвестные по всему СНГ и ближнему зарубежью своей надежностью, неприхотливостью и выгодной ценой,курганские автоприцепы для легковых автомобилей по праву являются гордостью курганских автоинженеров. На данный момент в Кургане собираются различные модификации автоприцепов к легковым автомобилям и рядовому покупателю есть из чего выбирать.
Прицеп способен выполнять множество задач, а его назначение можно охарактеризовать необходимостью перевозки малогабаритных грузов. Например, при строительстве или ремонте дома, офиса, квартиры на нем без проблем можно перевезти стройматериалы. Или поездка на каникулы в загородный дом, прицеп позволит с легкостью взять с собой множество нужных и не совсем нужных вещей. Также нельзя не отметить их роль в секторе малого бизнеса, если у вас небольшая торговая компания, которая только начинает свой путь на рынке, есть смысл сэкономить на транспортных услугах, используя вашу личную машину с прицепом. Вариантов использования масса, причем как в городских, так и в сельских условиях.
Главным преимуществом курганских прицепов для автомобилей помимо их надежности, являются их конструкционные отличия:
Курганские автоприцепы
Во первых, такой прицеп оснащается прочными оцинкованными бортами, а количество их рядов можно дополнять делая борта более высокими для перевозки объемных или сыпучих грузов.
Второй момент, это V-образное дышло с опорным колесом, которое обеспечивает жесткую и прочную сцепку с автомобилем, к тому же его можно удлинить специальным ключом из комплекта, что позволит перевозить грузы до 6 метров в длину.
В третьих, благодаря возможности увеличить клиренс прицепа на 5 см, плюс долговечная рессорно-амортизаторная подвеска вкупе с усиленными ступицами и колесами большего радиуса R15-16 придают прицепам внедорожные свойства — будет не проблемой использовать такой прицеп в связке даже с внедорожником.
Тенты разной высоты и окраски укроют ваш груз от посторонних взглядов, защитят от неблагоприятных погодных условий и придадут уникальную изюминку в части стильного оформления прицепа. Ну и, пожалуй, самое приятное это цена, ниже которой вы вряд ли найдете новый прицеп с гарантией.

ГЛУБОКАЯ ПОЛИРОВКА КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ


Глубокая полировка кузова автомобиляГлубокая полировка, которую называют ещё «абразивной полировкой» кузова автомобилей, проводится в тех случаях, когда машина находится длительное время в использовании при активном движении. Такой вид полировки рекомендуют для тех кузовов автомобилей, когда лакокрасочное покрытие уже нельзя привести в первоначальное состояние, без вмешательства в верхний слой заводского покрытия.
Помимо этого, данная полировка считается идеальным вариантом для тех машин, которые имеют незначительные повреждения кузова или деталей. К таким повреждениям относятся дефекты, которые появились вследствие коррозии металла кузова из-за неглубоких царапин, либо те повреждения, которые были приобретены техническим путём.
Глубокая полировка применяется в тех случаях, когда финишная полировка автомобиля уже нецелесообразна, а проводить полную покраску машины нет необходимости.
Естественно, что полировка автомобиля требует качественной и долговременной работы. Обычно, мастер проводит глубокую полировку в течение суток. После этого, автомобиль должен находиться в хорошо проветриваемом помещении около трёх дней, чтобыполироль и вспомогательные материалы имели возможность высохнуть окончательно.
Глубокая полировка кузова автомобиля
В данном виде работы применяют только качественные полироли, которые имеют в своём составе абразивные вещества:
— Широкое применение в автомастерских имеют пастообразныеполироли. Возможность их применения неограниченна. Пастообразные полиролиможно наносить на горизонтальные и вертикальные поверхности. С их помощью заделывают наиболее глубокие царапины и другие повреждения. Помимо этого, пастообразные полироли придают автомобилю яркую насыщенность цвета.
— Жидкие полироли применяют в основном для полирования крыш, багажников и капотов.
— Полироли в форме аэрозолей создают удобство в использовании. Однако их состав значительно отличается по консенстенции с другими видами полиролей. Поэтому их нужно большее количество, что невыгодно.
Качество и свойства полироли определяют от её состава. Существуют восковые и силиконовые средства, которые имеют небольшую цену. Минусом такого вида полиролей, является их недолговечность на поверхности. Самым качественным средством, считаютэпоксидные полироли. После их применения, поверхностны слой удерживается более полугода.
Глубокая полировка автомобиля обычно проводится в два этапа:
1 этап. Для начала требуется очистить и обезжирить поверхность. После этого наносится слой крупноабразивной пасты, а после её высыхания, наносят ещё один слой мелкоабразивного средства.
Полироли наносят на мягкую ткань и наносят на поверхность осторожно, если полировка проводится вручную. Однако на сегодняшний день, глубокую полировку производят при помощи специальных инструментов: полировальной машины и полировальных кругов.
2 этап. После высыхания нанесенного средства, следует дать высохнуть и закончить полировку сухой тряпкой из микрофибры.
Кроме того, при необходимости можно обработать поверхность кузова воском. При этом ваш автомобиль будет блестеть достаточно долго. Но это относится к косметической полировке.
Глубокая полировка кузова автомобиля
В заключение стоит сказать, что проводить глубокую полировку в домашних условиях довольно трудно. Тем более что для этого необходимо иметь опыт в мелком ремонте поверхностей. Поэтому, если вам потребовалась глубокая полировка, лучше обратитесь к профессионалам.

КОМПРЕССОР ДЛЯ НАКАЧКИ ШИН АВТОМОБИЛЯ


Компрессор для накачки шин автомобиляКомпрессор – устройство, сходное по работе с ручным насосом для подкачки шин. Одно единственное отличие компрессора от ручного прибора – наличие электрического двигателя, питающегося от аккумулятора или прикуривателя. Конечно, шины можно накачать и вручную, но мало кому нравится это физически тяжелое и нудное занятие. С помощью компрессора владельцу авто вовсе не придется напрягаться!
Виды автокомпрессоров
Выбирая компрессор для накачки шин автомобиля, нужно хотя бы немного изучить его «начинку» и определиться с собственными потребностями. Для работы с шинами легковушки, хватит среднего по мощности прибора, а для подкачки шин грузовых авто и огромных внедорожников нужно присматриваться к приборам с характеристиками выше средних.
Существует две разновидности приборов – мембранные (вибрационные) и поршневые. Мембранные – простые устройства, которые качают воздух в рабочем цилиндре с помощью гибкой мембраны. Поршневые – распространенные устройства, в которых воздух нагнетается давлением.
Мембранные приборы привлекают автолюбителей доступной ценой, небольшими габаритами и легким весом. Но этот вид компрессоров устроит лишь владельцев легковушек – прибор способен нагнетать воздух только до 4-х атмосфер.
Поршневые приборы способны создавать самое высокое давление, что особенно ценится водителями грузовиков и мощных габаритных машин. Но поршень не может двигаться в цилиндре беспрерывно: каждые 20 минут ему необходима передышка. Впрочем, этого времени вполне хватит для подкачки шин.
Компрессор для накачки шин автомобиля
Производительность компрессоров
Выбирая устройство, необходимо изучить его характеристики производительности. От них зависит скорость подкачки шин. Показатель измеряется в литрах и в минутах (секундах). К примеру, 30 л в минуту – это способность компрессора закачать 30 л воздуха в минуту.
Манометр – еще один элемент прибора, требующий повышенного внимания. Желательно не приобретать стрелочный манометр – при работе устройства стрелка дрожит и не всегда удается определить давление.
Определив для себя подходящий компрессор, стоит также посмотреть на длину проводов и шлангов. Их недостаточная длина не сможет обеспечить комфортную работу с прибором.

ВИБРАЦИЯ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ НА ХОЛОСТЫХ


Вибрация дизельного двигателя на холостыхВибрация при работе автомобилявещь не только неприятная, но и крайне нежелательная для самой машины. Эта «болезнь» сама не пройдет, ее надо лечить.
Когда появляется вибрация дизельного двигателя на холостых оборотах, причин может быть несколько. Из самых распространенных можно выделить такие:
• неисправность подушек крепления мотора.
• неправильная работа одного из цилиндров.
• разная компрессия в цилиндрах.
• неисправность в работе ТНВД.
• неправильное выставление меток ГРМ при замене зубчатого ремня.
Неисправность подушек крепления двигателя.
Самая распространенная причина вибрации. Если вибрация не прекращается когда автомобиль уже прогретый, стоит заглянуть на подушки. Определить эту поломку можно так: пробуем тронуться, сначала вперед, потом назад. В это время помощник должен глянуть на ход мотора. Если угол отклонения двигателя на подушках при начале движения вперед не такой же, как при начале движения назад, или двигатель «падает» назад, а не плавно возвращается — подушки надо менять. Причем неисправная подушка может выглядеть как новая.
Неправильная работа одного из цилиндров.
Тоже достаточно распространенная поломка. Если один из цилиндров не работает, вибрация будет до момента прогрева автомобиля. Требуется проверить компрессию в цилиндрах для определения ремонта. Для этого нужно спецоборудование и делать желательно диагностику на СТО.
Разная компрессия в цилиндрах.
При разной компрессии в цилиндрах вибрация должна прекращаться при нагревании мотора до рабочей температуры. Как и в вышеописанном случае следует обратиться к специалистам.
Неисправность в работе ТНВД.
ТНВД отвечает за объем поданного топлива. Если насос переливает или недоливает топливо, мотор будет работать вразнобой. При достаточном прогреве машины вибрация должна исчезнуть. Ремонт топливной аппаратуры дорогостоящая операция и проводится только в специализированных СТО.
Неправильное выставление меток ГРМ при замене зубчатого ремня.
Если вибрация дизельного двигателя на холостых оборотах появилась после замены зубчатого ремня причина, скорее всего, в неправильном выставлении работы ГРМ. Надо обратить внимание, что эксплуатировать машину с такой поломкой категорически нельзя во избежание серьезного повреждения двигателя.
Вибрация дизельного двигателя на холостыхЕсть еще ряд причин вызывающих вибрацию дизельного двигателя на холостых оборотах, которые встречаются реже. В любом случае для диагностики лучше обратится к специалистам, что бы потом не переплачивать.

ФИЛЬТР ДЛЯ ГАЗОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ


Фильтр для газового оборудования автомобиляДля всех владельцев транспортных средств, на которых в качестве топливного ресурса используется газ, наверное, не секрет, что на каждые 30 000 пробега необходимо заменятьфильтр для газового оборудования автомобиля.
Для чего необходим фильтр?
В большинстве случаев необходимость осуществления замены фильтра связана с малоудовлетворительным качеством топливного ресурса. На сегодняшний день качество данной топливной смеси остается на некачественном уровне по той причине, что в ней имеется большое количество второстепенных примесей, которые пагубно влияют на газовое оборудование автомобиля. Для того чтобы не проводить замену основных узлов и устанавливается фильтр для газового оборудования автомобиля. На сегодняшний день стоимость такого фильтра на рынке будет варьироваться от 300 до 400 рублей, цена будет непосредственно зависеть от марки самого фильтра.
Кому доверить замену?
Фильтр для газового оборудования автомобиля заменить не так уж и затруднительно, это можно сделать как на станциях сервисного обслуживания, так и в самостоятельном порядке. Процесс замены занимает минимальное количество времени. Если замена данного узла ГБО будет производиться в самостоятельном порядке, то предварительно необходимо позаботиться о собственной безопасности. Настоятельно рекомендуется проводить замену фильтра на открытом воздухе. Для начала необходимо завести сам автомобиль, перевести его на потребление газа, после чего перекрыть поступление газа из баллона. Даем автомобилю заглохнуть и пробуем прокрутить стартер. И только после того, когда вы будете уверены, что газ полностью выработался из системы можно осуществлять замену газового фильтра.
Как самому заменить фильтр газового оборудования автомобиля?
Фильтр для газового оборудования автомобиляКак правило, фильтр размещается на редукторе. Откручиваем болты на крышке фильтра и снимаем его. На старом посадочном месте фильтра будет иметься масса всевозможных загрязнений, перед установкой нового фильтра лучше будет убрать эту грязь. После установки нового фильтра прикручиваем обратно крышку. Теперь открываем вентиль подачи газа. Для того чтобы убедиться в надежности герметизации необходимо будет нанести мыльный раствор на крышку фильтра, если нет образования пузырей, то это свидетельствует о надежной герметизации, автомобиль можно заводить.

КОМПЕНСАЦИЯ ЗА ПОЛЬЗОВАНИЕ ЛИЧНЫМ АВТОМОБИЛЕМ


Компенсация за пользование личным автомобилемНекоторые работодатели при найме потенциального сотрудника оговаривают наличие и возможность использования его собственного автомобиля. В данном случае Вам необходимо сразу оговаривать с руководителем условия эксплуатации автомобиля и размер компенсации за его использование.
Начнем с того, что же такое компенсация за использование собственного автомобиля? Итак, Вы при найме на работу можете согласовать со своим руководством возможность эксплуатации Вашего собственного автомобиля в рабочих целях, например, поездка к клиентам или на работу, если Вы живете в соседнем городе или Вы, к примеру, устраиваетесь на работу мерчендайзером. В данном случае, если Ваш руководитель согласовывает Вам этот пункт, то Вы его прописываете в Вашем трудовом договоре. Если в Вашем случае не удается указать эти расходы в трудовом договоре, то можно сделать дополнительное соглашение к этому договору, и тогда Ваши права будут защищены законодательством на таких же условиях. После чего на предприятии издается приказ о начислении Вам компенсации. Также необходимо определить размер выплат и указать его в договоре или соглашении.
Рассмотрим, что же включает в себя такая компенсация? Итак, компенсация за эксплуатацию собственного автомобиля включает в себя расходы, связанные с амортизацией автомобиля, его ремонтом, а также расходы на ГСМ.
Выплата компенсации начисляется ежемесячно, не зависимо от того, сколько дней в месяце. Не оплачиваются только дни, когда Вы на больничном или в отпуске.
Необходимо помнить, что нормы расходов определены указом действующего Правительства №92 от 08.02.2002 г.
Компенсация за пользование личным автомобилемРассмотрим максимальные размеры компенсации:
— если объем двигателя Вашего авто менее или равен 2000 куб.м., то компенсация составит 1200 руб. ежемесячно;
— если объем двигателя Вашего авто более 2000 куб.м., то компенсация составит 1500 руб. ежемесячно.
— мотоциклы – 600 руб.
Размер компенсации учитывает все расходы, связанные с Вашим автомобилем (износ, ремонт, ГСМ) и дополнительные затраты учесть уже не получится.

КАМЕРА КРУГОВОГО ОБЗОРА ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ


Камера кругового обзора автомобиляСистема камер кругового обзора автомобиля – система, которая дает возможность водителю наблюдать обстановку вокруг машины непосредственно во время движения в режиме реального времени. Эта система является продолжением парковочной системы, которая основана на камере заднего вида. В отличие от парктроников, камеры кругового обзора автомобиля позволяют водителю ориентироваться по ситуации, а не предупреждать только при непосредственной опасности. Особенно полезной данная система оказывается при маневрировании в стесненных обстоятельствах, например при перпендикулярной парковке. Видео с камер кругового обзора транслируется на дисплей мультимедийной системы автомобиля.
Камера кругового обзора для автомобиляСистема кругового обзора представляет собой совокупность четырех видеокамер, обладающих широким углом обзора, которые интегрированы по периметру автомобиля. Две камеры, передняя и задняя, интегрируются в рамку номеров, боковые камеры устанавливаются на боковые зеркала заднего вида. Все камеры передают изображение высокого разрешения и степенью детализации. У системы кругового обзора имеется три основных режима работы: ручной, при котором водитель сам выбирает изображение с какой камеры будет выводиться на данный момент, панорамный, при котором выводится панорамный вид автомобиля (как бы вид сверху), и парковочный, при котором работает камера заднего вида, показывая насколько близко расположена ближайшая преграда.
Камера кругового обзора для автомобиляРаботу системы кругового обзора обеспечивает мощный процессор, который регулирует работу четырех широкоугольных камер. Благодаря встроенному видеорегистратору есть возможность производить запись видео, как с одной, выбранной пользователем, либо одновременно с четырех камер. Запись видео производится на карту памяти с возможностью просмотра на дисплее мультимедийной системы или на компьютере при помощи медиаплеера.
Изначально система кругового обзора устанавливалась лишь на дорогие автомобилипремиум класса. Сейчас же данную систему, благодаря ее универсальности, можно выбрать именного тех характеристик и ценовой категории, которая устраивает водителя, и поставить на любой автомобиль.

СВЕТОДИОДНЫЕ ЛАМПЫ ДЛЯ ФАР АВТОМОБИЛЯ


Светодиодные лампы для фар автомобиляСтремительно совершенствуются источники света современных автомобилей. На смену лампам накаливания – галогенным и ксеноновым пришли светодиодные. Главным недостатком ксеноновых ламп — переходного звена от галогенновых к светодиодным, являлся их мощный спектр излучения, который оказывал негативное влияние на сетчатку человеческого глаза. Большинство автотранспорта еще оснащено именно этими традиционными лампами, но их постепенно, но уверенно вытесняют светодиодные огни для авто.
LED – оптика стала доступной в качестве головного освещения не сразу. Сначала светодиоды применялись только для стоп – сигналов задних фонарей, затем они постепенно начали сменять лампы габаритного освещения. Сейчас они являются современной альтернативой своим предшественникам. Актуальность светодиодов связана с тем, что они имеют массу преимуществ: это и долговечность (около 5 лет службы), и удобство в эксплуатации (яркое равномерное освещение при мощности 5 Вт), и экономия на топливе (малое потребление тока и значительное снижение нагрузки на генератор), отсутствие проблем в их регулярной замене, а также доступная цена.
Несколько раньше светодиодные приборы были доступны не для всех марок машин. Подобная оптика устанавливалась только на дорогостоящие авто такие, как Lexus LS 600h, который стал одним из первых серийных автомобилей со светодиодным ближним светом. Есть и одно НО — яркость освещения дорожного полотна напрямую зависит от количества светодиодов, помещенных в фаре, чем их меньше, тем слабее свет (случается, что ограниченное пространство не позволяет вместить их в надлежащем количестве).
Светодиодные лампы для фар автомобиляЕще одно достоинство LED – оптики – это малое излучение тепла, благодаря чему можно не опасаться за фары, стекла которых от нагрева ламп могут лопнуть при ненастной или морозной погоде. Светодиоды, прекрасно переносящие циклические включения-выключения (что не влияет на снижение их эксплуатационного срока), подходят не только для использования в дальнем и ближнем свете фар, но и для подсветки автосалона.
При решении сменить традиционные лампы накаливания на светодиодные необходимо учесть некоторые нюансы. Если замена производится в подсветке багажного отделения, в габаритах или освещении бардачка, следует подбирать светодиоды с цоколями, аналогичными уже установленным в машине. При установки светодиодов в поворотники может нарушиться ритмичность мигания (участиться). Чтобы устранить такого рода проблему, для этих фар рекомендуется приобретать светодиоды с дополнительными резисторами.
В связи с тем, что освещение достаточно важный момент в оснащении автотранспорта, выбор автопроизводителей все больше склоняется в пользу LED-оптики. Исследованиями доказано, что за счет автомобилей со светодиодами в стоп-сигналах, которые имеют высокую скорость включения на полную световую мощность (50-70 нс), повышается безопасность движения на дороге, так как водители имеют дополнительное время и метры для проведения экстренного маневра или торможения.

БУКСИРОВКА АВТОМОБИЛЯ С АКПП

Все мы прекрасно помним те времена, когда при поломке автомобиля на дороге помощь оказывал практически любой из проезжающих мимо водителей. При серьезной поломке двигателя или коробки, могли без вопросов отбуксировать до ближайшей мастерской.
Буксировка автомобиля
Но времена проходят, люди меняются. Сейчас, если у вас что-то случится с автомобилем на дороге, в большинстве случаев приходится рассчитывать только на свои знания и на свой кошелек.

КАКИЕ ВИДЫ БУКСИРОВКИ СУЩЕСТВУЮТ?

  1. Буксировка с использованием специальной машины — эвакуатора. Данный вид буксировки самый приемлемый для автомобилей с автоматической коробкой передач. Машина с помощью крана манипулятора поднимается на платформу эвакуатора, надежно крепится и буксируется до места назначения без всяких неожиданностей.Буксировка на эвакуаторе
  2. Буксировка на жесткой сцепке. Жесткую сцепку используют в основном для буксировки автомобиля с неисправной тормозной системой. При этом сама сцепка не должна превышать в длину 4 метра, масса буксирующего автомобиля должна быть больше массы буксируемого, скорость движения не должна превышать 40 км/час.Буксировка на жесткой сцепке
  3. Буксировка на гибкой сцепке. Самый распространенный вид буксировки, но и самый опасный. Гибкая сцепка предполагает использование троса длиной от 4 до 6 м. При данной буксировке нужно убедиться, что тормоза буксируемого транспортного средства исправны, иначе не избежать дорожно-транспортного происшествия. Буксировка на гибкой сцепке запрещена при гололеде.Буксировка на гибкой сцепке

ОСОБЕННОСТИ БУКСИРОВКИ АВТОМОБИЛЯ С АКПП.

При буксировке автомобиля с автоматической коробкой передач на жесткой или гибкой сцепке необходимо придерживаться нескольких правил:
  1. Для сцепления автомобиля необходимо использовать специально предназначенные проушины.
  2. Положение рычага коробки передач необходимо поставить на N (нейтраль). При незаведенном двигателе это можно сделать, предварительно нажав красную кнопку возле селектора АКПП.
  3. Перед буксировкой необходимо предварительно разблокировать руль.
  4. Максимальное расстояние буксировки не должно превышать 50 км.
  5. Скорость буксировки не должна превышать 40 км/час.
  6. Масса буксирующего автомобиля должна быть равна или больше массы буксируемого автомобиля.

ОСОБЕННОСТИ БУКСИРОВКИ АВТОМОБИЛЯ С АКПП С НЕРАБОЧИМ ДВИГАТЕЛЕМ.

В случае отказа двигателя автомобиля на дороге крайне рекомендуется воспользоваться услугой эвакуатора. Если такой возможности нет и не предвидится, то можно прицепить автомобиль с помощью жесткой или гибкой сцепки. При этом нужно помнить, что при нерабочем двигателе масло в автоматической коробке передач не будет циркулировать и при долгой буксировке это может привести к ее поломке. Кроме этого у автомобиля не будут работать гидроусилитель руля и вакуумный усилитель тормоза, т.е. для управления и торможения необходимо приложить усилие.

МОЖНО ЛИ ВЗЯТЬ НА БУКСИР НА МАШИНЕ С АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ?

Здесь в первую очередь необходимо посмотреть инструкцию по эксплуатации вашего автомобиля. Некоторые автомобили с автоматической коробкой передач предполагают буксировку, но при определенной скорости и до определенной массы. Во всяком случае, если другого выхода нет, при буксировке автомобиля начать движение нужно медленно с первой скорости (L), по мере набора скорости перейти на 2, потом и на D.Буксировка на акпп
Осуществлять движение нужно плавно, без резких рывков и движений. Помните, что во время езды с засцепленной сзади машиной нагревается коробка передач, в связи с чем происходит преждевременный износ гидротрансформатора. Поэтому буксировка на машине с автоматической коробкой передач нежелательна.